Schistes bitumeux – Creveney
Objets géologiques
| Vue d’ensemble : Affleurement des schistes bitumeux |  |
| Affleurement : Schistes bitumeux du Toarcien, appelés aussi Schistes Cartons. |  |
| Affleurement: Détail des schistes bitumeux du Toarcien, appelés aussi Schistes Cartons. |  |
Fiche de localisation du site
|
Département : Haute-Saône |
Commune : Creveney |
Lieu dit : |
|
Coordonnées GPS
47.680685872249334 ; 6.283890008926392 Altitude : 280 m |
Carte I.G.N. 1/25000
Carte VESOUL |
Carte Géologique 1/50000 |
|
Accès : A Vesoul, prendre la RN 57 sur 13 km, en direction de Luxeuil-les-Bains, jusqu’à Saulx. A Saulx, prendre la D 75 jusqu’à Creveney. A la sortie du village, emprunter un chemin sur la droite qui passe sous la ligne de chemin de fer. 100 m plus loin, prendre un chemin empierré sur la droite. La carrière se trouve alors 500 m plus loin, sur la droite, au milieu des champs. Stationnement : Sécurité :
|
||
Pistes pédagogiques
Objectifs pédagogiques :
| Localiser, représenter | Constater, observer | Manipuler |
Interprétation géologique
Histoire géologique :
A Creveney, on a exploité les schistes bitumeux du Toarcien, appelés aussi Schistes Cartons. Il s’agit en réalité de pyroschistes dont on tirait le pétrole par distillation.
Les travaux de J. Bartlot (1933-1934) sur la pyrogénation des schistes bitumeux contribuent à la mise en exploitation du gisement de Creveney en 1934 par la Société des Schistes et Pétroles de Franche-Comté (fondée en 1929 par M. Petit). Cette exploitation n’a duré que très peu de temps.
Les problèmes d’énergie ont remis cet horizon riche en matière organique à l’actualité. Suivant le degré d’altération des schistes, les réserves en huiles, dans la région de Creveney-Vesoul, ont été estimée entre 1 483 500 t/km² et 1 854 375 t/km².
Pour en savoir plus :
Guide Géologiques Régionaux du Jura – P. Chauve – Editions Masson
“Les schistes bitumeux de Franche-Comté” – Thèse Science – Bianchi et Thomas – Besançon 1977
Compléments
Extrait de la carte géologique 1/50 000 de VESOUL – B.R.G.M.
